通關線上的夥伴
原本「小三通」只是舒緩兩岸僵局的暫時交通管道，將金、馬外島視之為兩岸的「區外」，所以縱然是「特殊的兩國關係」，兩岸政府也就可有可無、要死不活地所謂「直航」著，從一周二、三班船，每月不過一、二千位旅客，一直到去年中擴大開放赴大陸旅客的身份，漸漸地旅客量越來越多，船班也越來越多，達到每天往返共二十八班船，旅客量每日平均四千餘人到五千，可說是除了「桃園國際機場」外，最繁忙的「國際線」通關口岸。
一個如金門這般的小島，原本還是軍管下的「戰地」或「前線」，一經政策改變，就瞬間轉換角色與屬性，成為兩岸接續的空中與海上走廊，這轉變極大，這轉折就成為我日常工作主要職責，也是我們這群「通關線上」夥伴的工作任務。
這其中的通關單位有海關、入出國及移民署、海巡署、農委會檢疫站與港警、疾病管制局，同在一棟大樓中肩負旅客之行李與安全查驗，證照核放與查驗，檢疫、防制與旅客服務。
民國九十四年底開始使用的水頭旅客服務大樓，完工至今不過三年有餘，但卻早已不堪負荷這樣的旅客流量，小小的五、六十坪入境室裡，每班船二、三百名的旅客瞬間進入壅塞，入境室中人馬雜沓，眾聲喧嘩，狹窄的空間擠不進太多的人，逼仄的環境納不了過高的分貝，你搶行李，我爭推車，你擋我的道，我佔你的路，這人行李超量，那人帶違規貨物，此刻安檢門聲響，那時X光卡住，公務人員吼，旅客罵，這通關的入境大廳眾生擾攘，音波沸騰，怎一個亂字了得呀！
一個悠閒的島嶼，一個靜謐的臨海小港，怎能擔當這樣子超大流量的通關使命，我們承擔，我們執行，我們正是那群任勞任怨的通關線上夥伴。
一位小妹子請調離金，Ｏ型的人，平日樂觀開朗，但也禁不住這紛亂難過的環境，申請返台；小夥子個性沈穩持重，有學問、有專業，但在金日久，不耐環境變遷，任務日艱，想要過個平淡正常的上班日子，也要離開金門到港都；一位小朋友替代役退伍，正準備迎接人生的新頁。
我們在水頭上班，這是難得在一起聚餐，相逢總有緣，祝福遠行高飛的朋友，祈願留下繼續奮鬪的好友，無有行者，難以圖將來，無有留者，無以保當前！彼此多珍重！
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